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9月哪款新能源车最值得掏腰包？三款“硬货”盘点
昨天 16:26
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十年家底全押上：小米造车与造芯的新十年棋局
昨天 14:09 -
汽车行业竞争进一步深入，产业链决定胜负，特斯拉决定釜底抽薪
昨天 10:15 -
马斯克，要也造一台“红米版”特斯拉 Model Y，低于20万起售
前天 13:33 -
汽车召回还分主、被动？为什么自动驾驶时代更要注重汽车召回？
前天 10:37 -
9月第三周新势力销量，零跑第一，小米和问界超万辆
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11万订单背后，华为和上汽在密谋什么？
2天前 -
扫地机器人巨头追觅造车，是颠覆还是“不务正业”？
3天前
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新车内卷“殃及池鱼”，二手车困局何解？
3天前 -
又一家新势力启动召回，创历史新高数量，达116887辆
3天前 -
又一新电车品牌成立！计划三年推出多款车型，首款车布局微车市场
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二线车企，不配自研智驾了？
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亚洲车市 | 印尼2025年8月：日系下滑，中国品牌逆势突围
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日系供应链的启示：零部件出海，中国汽车全球化的下一场战役？
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慕尼黑对弈：中国汽车从“出海”到“扎根”
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奥迪E5 Sportback订单过万，舍弃四个圈奥迪就玩转新能源了？
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“中国设计”，拯救日产
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广汽不做代工厂，与华为合作的启境上来就要卖30万
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今年已过3/2，新势力们的销量目标还不到一半
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华为瓦罐车来了，余承东也想卖爆小众车
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