领先的外贸客户开发软件与谷歌推广年终奖45万背后的"负激励"制度
年终奖是对打工人辛勤奋斗一年的一种肯定，虽说今年跨境圈晒年终奖的氛围不比往年，但部分逆势增长的公司仍会发放年终奖。上周深圳一大卖给员工的年终分红，个人高达39万元，确实令人眼红。
而广州一卖家称，39万并不是最高的，其公司一位资深经理的年终奖有45万元！不过，上述卖家表示，如果算上分红，许多销售和运营的年终奖远高于上面的数字，只是今年行业相对低调，甚至没有表彰大会，悄悄就把年终奖发了。
多的三四十万，少则数千，这一波晒奖金，让跨境人对于年终奖多了一分期待。不过，并非所有人都能得偿所愿，不少亚马逊运营表示，今年公司就没有年终奖。
令人迷糊的"负激励"提成算法
近日，有卖家晒出一份某跨境电商公司2023年业绩激励机制表，其中一条"负激励"的激励制度引发了不少卖家的关注与议论。
据卖家曝出的激励机制显示：
- 亚马逊运营提成按到款金额的3%结算
- 月度利润亏损则提成比例减半
- 亏损超5万人民币就取消当月提成
更令人惊讶的是，该制度还规定：未完成销售额或利润低于8%目标，将实施"负激励"罚款，金额从0.5万到4万不等。
不少运营吐槽，现在很多激励制度根本没有激励人的作用，更多是逼着做业绩，一旦业绩不达标，扣钱更多。卖家们也是第一次听到"负激励"这个概念，奖励少扣钱多，全年核算完不仅没有赚钱还要欠公司钱，实在是有点坑。
年终奖：有人欢喜有人愁
这两年，长荣海运晒出的年终奖金都会令跨境人心生羡慕。据媒体报道，长荣海运公布了2022年年终奖最基本发放45个月工资，基层员工的最高年终奖约为58.8万元。
近日跨境圈也流传着深圳某跨境电商公司在2022年度的奖金分红高达39万的消息，甚至还有当天尾牙宴发奖金的图片，如此一出，着实是令跨境人狠狠地酸了一把。
根据行业调查数据显示：
| 利润情况 | 占比 |
|---|---|
| 利润同比下滑 | 55% |
| 利润持平 | 11% |
| 利润增长 | 34% |
由于国内疫情反复，生产、物流受限，运费仍在高位运行，加上亚马逊平台多次提高物流费用以及其他费用的上涨，亚马逊卖家的经营压力实际上非常巨大，在2023年可以说有增无减，因此，许多跨境电商企业在年终奖金上也给的较少。
