梅州国际陆港如何助力大埔陶瓷节约 25%物流成本“扬帆出海”？
近日，3800 多个青花瓷器从大埔县发源发展有限公司顺利运抵盐田港，再通过海运发往北美地区。这是梅州国际陆港运营以来首次运输陶瓷产品，进一步推动了“梅州制造”走向国际。
大埔陶瓷生产历史悠久，可追溯至 800 多年前，产品畅销海内外，是大埔县的主要外贸出口商品。然而，长期以来，大埔陶瓷企业一直采用传统的公路运输方式，将货物运往福建厦门港、深圳盐田港等沿海港口出口。对于“海铁联运”这种物流新模式，企业在成本和时效方面存在一定的顾虑。
为消除企业的担忧，梅州综保区管委会联合市商务局、陶瓷行业协会、中远海运等单位，多次主动上门，向企业详细介绍梅州国际陆港的政策功能和海铁联运的优势，并为其提供“一对一”物流解决方案，帮助企业解决实际问题。通过这些努力，企业切实享受到了“家门口的港口”带来的便利，以及更低成本、更高效率和更省心的物流服务，同时也促进了通道建设与产业发展的良性互动。
广州中远海运物流有限公司梅州分公司总经理蔡旭臻表示，与传统运输方式相比，海铁联运为陶瓷企业降低了 25%的物流成本，同时有效解决了企业担心铁路运输中陶瓷易碎以及时效难以保障等问题，确保了如期完成码头交柜手续。
目前，梅州国际陆港已运输包括冰箱、工艺品、铜箔、陶瓷等十多种货物，日均运输标箱 20 个，为产业发展提供了有力的物流支持。未来，梅州综保区管委会将进一步加强与其他港口的合作，拓展更多海铁联运线路，积极推动“公转铁”和“海铁联运”，为更多外贸企业降低成本、提高效率，助力更多“梅州制造”走向全球，推动梅州苏区实现振兴发展。
南方日报记者何苑妮通讯员彭秋梅
