昆钢实现东南亚钢材出口突破 中老铁路助力跨境物流升级
【核心提示】云南腾晋物流近日成功通过中老铁路将昆钢钢材运往老挝，实现昆钢对东南亚市场钢材出口零的突破。此次合作标志着云南企业在跨境物流和国际供应链建设方面取得重要进展。
近日，由云南腾晋物流股份有限公司承运的昆明钢铁控股有限公司钢材首次通过中老铁路运往老挝万象南站。 This marks Kunming Iron and Steel's first steel export to Southeast Asia via the China-Laos Railway, achieving a historic breakthrough in cross-border trade.
本次运输的钢材产品包括螺纹钢和盘条等建筑用材，采用"门到站"公铁联运模式：The shipment includes construction materials like rebar and wire rod, transported via a "door-to-station" intermodal solution:
- 从昆钢新区通过公路运输至南亚陆港国际物流中心装箱
- 转运至桃花村昆明国际陆港北港
- 经中老铁路集中发运至老挝万象
- 由老挝LK商贸有限公司负责终端配送
腾晋物流营销工程师陈维招表示："This is not only Kunsteel's first steel export to Southeast Asia via the China-Laos Railway, but also our first cross-border logistics cooperation with them." 作为云南供应链核心企业，腾晋物流每月钢材运输量达100多柜，峰值时单月可达300柜。
云南省近期发布的《中国·昆明国际陆港建设实施方案》提出构建"双核两翼"陆港布局：The Yunnan Provincial Government's recently released plan outlines a "dual-core, two-wing" layout for Kunming International Land Port:
| 核心区域 | 功能定位 |
|---|---|
| 安宁北港 | 北部核心枢纽 |
| 磨憨南港 | 南部边境口岸 |
| 王家营 | 东翼物流中心 |
| 晋宁青山 | 西翼核心区域 |
位于晋宁青山片区的腾俊国际陆港正加速建设"通道+枢纽+网络+平台"现代物流体系。The Tengjun International Land Port is building a modern logistics system featuring "channel + hub + network + platform" to enhance regional connectivity.
【发展展望】未来，云南将进一步完善国际陆港网络，深化与南亚东南亚国家的跨境贸易合作，让更多企业共享中老铁路带来的发展机遇。Looking ahead, Yunnan will continue to optimize its land port network and deepen cross-border trade cooperation with South and Southeast Asian countries.
（云南日报 记者胡晓蓉） (Yunnan Daily, reporter Hu Xiaorong)
