“美国对中国轮胎征收 43.6%关税”，这是真的吗？
近日，南非国际贸易管理委员会（ITAC）发布公告，对自中国进口的机动车用小客车轮胎和卡客车轮胎产品反倾销案作出终裁，决定征税。抽样企业税率为 0-43.6%；未被抽样的合作企业税率为 14.56%，其他企业税率为 41.47%。
轮胎企业具体征税标准
在终裁报告中，抽样企业单独税率、合作企业平均税率和其他企业的终裁税率，比之前终裁披露中的税率略有下降。
出口是中国轮胎企业的必走之路
2022 年出口数据显示，中国出口 5.5255 亿条新的充气橡胶轮胎，1-12 月，全国卡客车轮胎累计出口量 404.27 万吨，累计出口涨 7.07%。出口不仅是中国轮胎企业的重要利润来源，还是国内轮胎企业的重要利润来源。2022 年上半年财报数据显示，海外产能利润成为了诸多轮胎企业重要的利润支撑。多家国内轮胎企业的海外利润可达到 10%以上，森麒麟的海外市场毛利率（其海外工厂利润叠加出口利润）达到了 20.62%；而赛轮的海外工厂净利率就达到了 14%以上；贵州轮胎的海外工厂毛利率也达到了 17.64%，高于其国内工厂毛利率 4.84 个百分点。
海外市场是轮胎企业的重要利润来源
2023 年 3 月 30 日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第 2023/363/AD18R3 号公告，对原产自中国的载重轮胎反倾销情势变迁复审作出终裁。美国、欧盟、印度、土耳其、非洲等多地先后对中国轮胎发起双反，中国轮胎只能走出国门，在泰国、越南等东南亚国家建厂，可北美等国家地区就连同抵制东南亚轮胎，说到底还是抵制中国轮胎。
中国轮胎为何频被抵制
曾经不少轮胎因为价格出口海内外，给全球人民带来价格低廉的产品。但是为此也得到了不少国家的联名抵制。所谓的双反就是“你的产品很便宜，所以我惩罚你！”，但说白了就是打不过。30 年前中国轮胎企业和外资轮胎企业存在着巨大的差距，无论是技术研发，还是品牌建设，甚至到企业的经营理念以及企业中个人的思想认识。但是放眼现在，中国轮胎已经在全世界开花，朝阳、玲珑、双钱、三角等响当当的品牌享誉海内外已经可以和外资品牌一争高下。当下的国内轮胎市场上，外资卡车胎被挤出市场，乘用车胎也只有招架之功毫无还手之力。
不仅如此，国产轮胎还在抢占全球市场，为何双反，说白了就是打不过？毫无优势！竞争不过怎么办？那就给你找麻烦，有价格优势就给你加关税让你丧失价格优势。
中国轮胎发展迅速，所以遭受多国抵制。可即使如此，中国轮胎企业还要更多地提高自己在高端市场的竞争力，逐步摆脱低价的“刻板印象”，提高品牌影响力和产品含金量，扩大在高端市场的占有率，让海外市场的“低价倾销”指控再无根据，才能真正撕碎海外机构们对中国轮胎的“浪子野心”！
