43.6%关税，围追堵截中国轮胎！
近日，南非国际贸易管理委员会（ITAC）（代表南部非洲联盟-SACU，SACU包含国家为南非、博茨瓦纳、纳米比亚、莱索托及斯威士兰5国）发布公告，对自中国进口的机动车用小客车轮胎和卡客车轮胎产品（海关税号：4011.10.01, 4011.10.03, 4011.10.05, 4011.10.07, 4011.10.09, 4011.20.16, 4011.20.18 and 4011.20.26.）反倾销案作出终裁，决定征税。抽样企业税率为0-43.6%；未被抽样的合作企业税率为14.56%，其他企业税率为41.47%！
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轮胎企业具体征税标准
据了解：在终裁报告中，抽样企业单独税率、合作企业平均税率和其他企业的终裁税率，比之前终裁披露中的税率略有下降。
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出口是中国轮胎企业的必走之路
2022年出口数据显示，2022年中国出口5.5255亿条新的充气橡胶轮胎，1-12月，全国卡客车轮胎累计出口量404.27万吨，累计出口涨7.07%。无论是充气橡胶轮胎还是卡客车轮胎出口都是很庞大的数据！甚至对部分轮胎企业而言，轮胎企业出口的比例比内销还多。
不仅如此，出口还是国内轮胎企业的重要利润来源！不管是出口海外市场，还是海外工厂的利润，都比国内市场的利润高出很多。
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海外市场是轮胎企业的重要利润来源
2022年上半年财报数据显示，海外产能利润成为了诸多轮胎企业重要的利润支撑！
综合财报信息来看，多家国内轮胎企业的海外利润可达到10%以上，森麒麟的海外市场毛利率（其海外工厂利润叠加出口利润）达到了20.62%；而赛轮的海外工厂净利率就达到了14%以上；贵州轮胎的海外工厂毛利率也达到了17.64%，高于其国内工厂毛利率4.84个百分点。
所以海外市场是中国轮胎企业的必争之地，但是中国轮胎在海外市场却面临各方势力的围追堵截！
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全方位围堵中国轮胎
如此重要的市场却面临各国的围追堵截！2023年3月30日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第2023/363/AD18R3号公告，对原产自中国的载重轮胎反倾销情势变迁复审作出终裁。
依据欧亚经济委员会内部市场保护司第5号决议，其决定维持2015年11月17日第154号决议不变，继续对中国涉案产品征收14.79%～35.35%反倾销税。美国、欧盟、印度、土耳其、非洲等多地先后对中国轮胎发起双反，中国轮胎只能走出国门，在泰国、越南等东南亚国家建厂，可北美等国家地区就连同抵制东南亚轮胎，说到底还是抵制中国轮胎。
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中国轮胎为何频被抵制
曾经不少轮胎因为价格出口海内外，给全球人民带来价格低廉的产品。但是为此也得到了不少国家的联名抵制。
所谓的双反就是”你的产品很便宜，所以我惩罚你！“，但说白了就是打不过。30年前我们必须要承认国内轮胎企业和外资轮胎企业存在着巨大的差距，无论是技术研发，还是品牌建设，甚至到企业的经营理念以及企业中个人的思想认识。但是放眼现在，中国轮胎已经在全世界开花，朝阳、玲珑、双钱、三角等响当当的品牌享誉海内外已经可以和外资品牌一争高下。当下的国内轮胎市场上，外资卡车胎被挤出市场，乘用车胎也只有招架之功毫无还手之力！
不仅如此，国产轮胎还在抢占全球市场，为何双反，说白了就是打不过？毫无优势！竞争不过怎么办？那就给你找麻烦，有价格优势就给你加关税让你丧失价格优势。
中国轮胎发展迅速，所以遭受多国抵制。可即使如此，中国轮胎企业还要更多地提高自己在高端市场的竞争力，逐步摆脱低价的“刻板印象”，提高品牌影响力和产品含金量，扩大在高端市场的占有率，让海外市场的“低价倾销”指控再无根据，才能真正撕碎海外机构们对中国轮胎的“浪子野心”！
