国产轮胎外贸现状，反倾销关税是否阻碍了轮胎出口？

中国轮胎在世界的地位

2023年6月最新数据，中国轮胎出口量再次创下历史纪录，当月中国橡胶轮胎出口量达到了81万吨，同比增长23%，环比增加4万吨，出口金额达到了1425.3亿元，同比增长22.7%。从1月到6月，汽车轮胎出口量为366万吨，同比增长14.4%。

另外，中国有230家轮胎工厂，占据全球数量的1/3，同时还是全球轮胎制造厂最多的国家；其次是美国，然后是印度。中国轮胎的产量，占全球轮胎产量的40%以上。

毫无疑问，我国即是轮胎生产大国也是轮胎出口大国。虽然这些数据很美观，实际上我国轮胎企业在外贸方面一直遭受打压。

近年来，我国轮胎业遭遇美国反倾销诉讼数量较多,我国的轮胎产品几乎一直处于美国的反倾销调查中,涉及了新充气工程机械轮胎、乘用车轮胎和轻卡轮胎以及卡客车轮胎等轮胎产品,被征收的反倾销税率最高达80%以上。

由于美国是我国轮胎最大的出口市场,对美出口轮胎占我国轮胎出口的比重较大。美国频繁而严厉的反倾销造成的直接后果就是降低了我国轮胎的国际竞争力,使得中国轮胎对美国的出口量下降,从而导致我国轮胎出口总量的下降。

此外,反倾销还具有“传染性”。继美国反倾销后欧盟、澳大利亚、印度、埃及哥伦比亚巴西和欧亚经济委员会等国家和地区以及组织相继对中国轮胎及相关产品展开反倾销调查,其带来的连锁效应不只是失去美国市场,同时也牵连欧盟、巴西、加拿大、墨西哥等国家的轮胎出口市场,对我国轮胎行业的出口和生产造成重大损害。

在全球经济一体化的背景下，许多企业选择通过转口贸易来实现市场的扩张和利润的最大化。以轮胎为例，印尼作为全球轮胎生产的重要国家之一，其制造的轮胎以质量可靠和价格合理而闻名。然而，由于贸易壁垒和市场需求的变化，许多企业选择将在国产制造的轮胎转口到印尼再出口到美国。

第三国转口解决方案：

中国------第三国（中转国保税区换柜、再出口，签署第三国原产地证+目的国大使馆加签、提单、箱单发票）------目的国

转口贸易流程如下:

1)一程：货物按正常报关从中国出口到中转国；

2)中转：把货物从中转国码头拖车到我们中转国保税区仓库，订二程中转国去目的国的舱位，去除货物和包装的中国信息，货物更换到二程的货柜。办理中转国产地证+目的国大使馆加签、提单、箱单发票等文件。

3)二程：把货物由中转国出口到目的国，目的国进口商使用原产地证等文件进行清关。

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