美国新立法涉及轮胎货品！从中国进口货物的10%必须走美国船
美国参众两院的议员向美国国会提交了the SHIPS for America Act法案，该法案旨在重振美国造船业。
法案规定自生效日起15年内，所有从中国（不包括从台湾进口）进口的货物的10%必须走美国制造货船。该规定是针对美国进口商的，比例逐年增加，从法案生效后的第五年的1%开始，每年增加1%，直到法案生效14年后的10%。进口商每年不达标的话，会被罚款，罚金的具体计算方法是使用美国船和外国船的运费差价。
法案涉及三百多页，不仅涉及如何给美国造船业提供补贴和培养人才，还与中国在全球航运业与供应链领域直接竞争。目前仅为法案提案，若能通过，颁布具体实施细则还需几年，虽然不会马上见效，但是目的非常明确，这也肯定给美线带来直接的冲击和更多的不确定性，让原本复杂的供应链和贸易风险陡增。出于地缘竞争目的的立法将进一步扭曲贸易结构和流程。
中国轮胎出口状况
2023年，中国轮胎出口量占比提升至57%，与2019年相比，轮胎产量增加1.14亿条，其中出口增加1.01亿条，产量增加主要源自出口增长。
2015~2019年中国轮胎出口比较平稳，乘用车胎低速增长，每年增加1000万条左右;商用车胎每年增长300万~400万条。新冠疫情之后，中国乘用车胎和商用车胎出口均有较大幅度增长，特别是乘用车胎，每年都在持续增长，2023年较2019年增长近8400万条，商用车胎增长1700万条。
【鲲轮有话说】
SHIPS法案的提出已经引起了国际社会的广泛关注。一些国家和国际组织表示担忧，认为这一条款可能会被视为贸易保护主义行为，影响全球贸易的自由化和公平竞争。
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