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川观新闻记者 陈昊报道 - 2月7日,今年首列四川茶叶出口中亚专列从成都国际铁路港启程,标志着四川茶叶出口进入新阶段。 本次专列共搭载50个集装箱,总货重1235吨,货值达383.2万美元。其中特别值得注意的是,52吨四川红茶首次通过

四川红茶首次搭乘中亚专列出口 开拓国际市场新渠道

川观新闻记者 陈昊报道 - 2月7日,今年首列四川茶叶出口中亚专列从成都国际铁路港启程,标志着四川茶叶出口进入新阶段。

本次专列共搭载50个集装箱,总货重1235吨,货值达383.2万美元。其中特别值得注意的是,52吨四川红茶首次通过中亚班列出口,其余为绿茶产品。

"通过铁路专列运输,我们的运输时间缩短了40%,成本降低了30%以上。"四川华义茶业有限公司董事长方义开表示。该公司此次出口的红茶货值28万美元,将分拨至乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚五国。

这是四川茶企第三次通过中亚专列出口茶叶。相比传统的陆运和海运方式,铁路运输具有以下优势:

方义开透露,公司计划在乌兹别克斯坦建立海外仓,这将进一步缩短交货周期,提升客户体验。2021年,华义茶业已出口绿茶近4000吨,货值超600万美元。

此次出口合作由四川华义茶业与四川云贸国际供应链有限公司共同完成。两家企业表示将继续深化合作,整合四川茶叶出口资源,推动川茶国际化发展。

专家指出,随着"一带一路"倡议的深入推进,中欧班列和中亚专列为中国农产品出口开辟了新通道。四川茶叶通过铁路直达中亚市场,不仅提升了运输效率,更增强了产品在国际市场的竞争力。

四川红茶首次搭乘中亚专列出口 开拓国际市场新渠道