外贸订单三月暴跌一半，五月能否迎来转机？
《外贸形势日趋严峻：订单减少、成本上升、预期悲观》
4 月 7 日，广州南沙蔡新路附近，一道长长的红色隔离围栏将肖琼雄所在的摩托车厂一分为二。由于疫情防控需要，该区域被划分为防范区，但员工大多居住在管控区，工厂被迫暂时停产。
肖琼雄是这家中小型摩托车厂的负责人，公司在珠三角地区经营已超过二十年，其出口业务主要面向中东、东南亚等地区。他表示，新的停工变化使公司原本就已“减半”的 3 月订单情况变得更加不确定。对于未来的好转，他略显悲观，认为“难说，原材料涨价和疫情的影响都不容小觑”。
与肖琼雄有相似感受的还有深圳一位大型货运代理公司人士。他表示，自己所负责的客户原本出货量较大，主要面向美国、巴西、加拿大等国家，但近期得到的反馈是“工厂没有订单”。
根据海关总署和国家统计局的相关数据：1-2 月，货物进出口总额达 62044 亿元，同比增长 13.3%。其中，出口额为 34716 亿元，增长 13.6%；中国制造业 PMI 的其他相关指标显示，3 月新出口订单指数为 47.2%，较上月下降 1.8 个百分点。
中国（深圳）综合开发研究院银湖新能源战略研究中心副主任韦福雷指出，1-2 月出口总值同比增长 13.6%，与 2021 年 12 月（当月同比增长 17.3%）相比，增速下降了 3.7 个百分点，呈现出高位下行的趋势。
然而，韦福雷也认为，对于出口情况无需过度悲观。放眼全球，目前尚无任何国家能够取代我国的生产制造能力。外贸受疫情反复冲击而出现波动实属正常现象。此外，2020 年疫情初期对贸易造成了较大冲击，出现了负增长，使得基数较低。经过两年的恢复，基数的影响已逐渐减弱。
