西部陆海新通道推动外贸增长：政策红利释放8.8%进出口增幅
【核心数据】海关总署最新数据显示，2024年1-10月西部陆海新通道进出口总值达1.15万亿元，同比增长8.8%，成为连接中国西部与全球542个港口的重要贸易动脉。
【政策引擎】海关总署11月12日推出15条专项措施，重点提升跨境班列运行效率和扩大铁海联运运费优惠范围。目前通道已形成铁海联运、国际铁路班列（中老/中越）及三向跨境公路运输的立体物流网络，覆盖1160余种商品品类。
【产业联动】通过"通道+平台"政策组合拳，沿线111个口岸和48个综保区实现"经贸+产业"协同发展。2024年前10月，沿线综保区进出口1.55万亿元（占区域外贸43.8%），其中川渝陕三地占比持续超50%。
【农产品突破】通道为西部特色农产品创造出口新机遇：
• 重庆潼南柠檬（占全国出口50%）至东南亚运输时间缩短10天
• 青海高原蔬菜、四川海鲜菇等首次实现出口
• 沿线农产品出口268.8亿元（+12.3%）
【智慧物流】重庆果园港创新"船边放行+智能分流"模式，成为我国首个应用电子围网的内河港，疏港效率提升30%以上。重庆铁路口岸则建成内陆首个智慧口岸，形成整车、跨境电商等临铁产业链集群。
【专家观点】海关总署综合业务司副司长陈宗旺指出："陆海新通道无水港实现了陆运体系与海运网络的无缝衔接，'通道+口岸+保税'的集聚效应正转化为高质量发展新动能。"
