外贸“新三样”凭何成为海外市场“新宠”？
【河南日报网】5 月 23 日，德国斯图加特，2023 欧洲电池展及电动车科技展在此盛大开幕。作为为数不多的中国参展商之一，多氟多新能源科技有限公司以 100 平方米的全场最大展位，携其主打产品锂电池亮相展会，吸引了众多访客的关注。
自 2022 年以来，以电动汽车、光伏产品、锂电池为代表的中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品出口呈现高速增长态势，被业界誉为外贸“新三样”。据郑州海关统计，2022 年，河南外贸“新三样”出口总额达 63 亿元，同比增长 83%；今年前 4 个月，增长曲线持续上扬，同比增长 124%，远超全省外贸发展总体水平。
“新三样”出口的一骑绝尘，折射出河南省外贸怎样的发展趋势？河南省又该如何抢抓新机遇？就此，记者进行了深入采访。
“新三样”推动外贸结构加速调整
5 月 21 日，记者走进上汽乘用车郑州分公司总装车间，映入眼帘的是一派繁忙的生产景象。600 多名工人正加班加点，赶制订单。“目前，我们的生产线上平均每 51 秒就有一辆汽车下线，订单已经排到了一个月之后。今年一季度，公司已经出口电动汽车整车近 3000 辆，远超预期。”上汽乘用车郑州分公司关务主管刘岩给记者算了一笔账。
不只是上汽，今年以来，宇通、日产、奇瑞等“河南造”新能源汽车加速拓展国际市场，在东盟、澳大利亚、新西兰以及对新能源汽车要求极为“苛刻”的欧洲街头，都能看到河南造汽车的身影。一季度，全省新能源汽车出口同比增长 171%，成绩喜人。
河南对外贸易高质量发展研究院教授曹亚军认为，“新三样”在国际市场上的火爆，代表了河南省外贸在多年总量稳定增长的同时，所呈现出的结构升级特征。当前，世界多国都在积极推动低碳发展，而中国在电、光、锂等领域具备强大的产业链优势和超前的创新能力，这与国际市场的需求高度契合。
这一观点与企业的实际感受不谋而合。刘岩介绍，在上汽完备的产业链支持下，公司生产成本大幅降低，“与国际上同等级别汽车相比，我们的产品价格至少便宜 2 万至 3 万美元，且在质量、配置、技术等方面具有比较优势，深受国外消费者喜爱。”
曹亚军表示，“新三样”的走俏充分体现了全省产业技术创新和市场竞争能力的提升。“通过外贸这一窗口，我们可以清晰地看到全省制造业向高端化、绿色化、智能化转型发展的步伐正在加快，河南出口高科技‘新产品’替代传统劳动密集型‘老商品’的进程也在加快，外贸强省建设将拥有更强大的支撑。”
乘势而上开拓更广阔空间
多元化的出口产品为河南外贸企业提供了更广阔的发展空间。今年以来，“新三样”外贸出口企业出海抢订单的积极性愈发高涨。
“为了参加这次德国展会，我们准备了 3 个多月，还邀约了 100 多位重点客户，希望能以此为支点，深挖欧洲市场。”多氟多新能源科技有限公司总经理许飞告诉记者。
多氟多早在数年前就开始布局新能源产业，并逐步构建起从锂电池核心原材料到终端应用的全产业链。“现在，企业的竞争力得到了充分释放，我们有信心开拓更大的市场。”许飞介绍，2022 年，多氟多新能源锂电池出口同比增长 11 倍；今年一季度销售额已完成去年全年任务量；随着新市场潜力的不断释放，预计 2023 年出口额将增长 8 倍左右。
与多氟多类似，新能源汽车出口企业河南金友实业有限公司也深知提前布局的重要性。总经理邵林凯介绍：“公司从去年开始就派人前往俄罗斯及中亚五国开拓市场，今年年初成功拿下了俄罗斯客户的一笔 1000 多万元的大订单。”
“新三样”为河南外贸发展撕开了一个“突破口”，但如何才能走得更远？
据郑州海关统计，2022 年，全省从事“新三样”出口的企业共有 119 家，与沿海省份相比差距不小。省商务厅相关部门在调研中也发现，“新三样”出口企业发展动力普遍很足，但“顶天立地”的领军型企业仍显不足。
在解决问题中明确方向。河南省聚焦招大引强，相继引入比亚迪、宁德时代等行业巨头，“新三样”出口规模有望再上新台阶；去年，海关、商务、铁路、口岸等部门合力打造出一条汽车出口“绿色通道”，吸引国内众多新能源汽车出口企业选择河南；同时，聚焦参展、出海、出口退税等方面，多项稳外贸政策为企业增添了发展底气。
曹亚军认为，河南正在加快打造一流创新生态，着力实施制度型开放战略，这将为河南省新能源领域新技术的应用、集成和迭代提供良好的土壤。河南应抓住这一风口期，借势培育新能源汽车全产业链发展体系，加快推动新一代信息技术与新能源融合发展，不断推出更多“新三样”，为全省外贸高质量发展注入新动力。
